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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】頂著新科SBS Tournament of Champions（美巡冠軍賽）得主的頭銜，Justin Thomas（賈斯汀?湯瑪斯）轉戰Waialae Country Club（韋亞雷鄉村俱樂部）的氣勢更加驚人，開局飆出五十九桿後，一路領先至終場，最後以七桿之差橫掃Sony Open in Hawaii（夏威夷公開賽）。

這位年僅二十三歲的美國人，隔天收住六十四桿，週末兩天再連打六十五桿，以低於標準桿二十七桿的二百五十三桿，一桿之差打破Tommy Armour III（湯米?阿莫三世）在2003年Texas Open（德州公開賽）保有的美巡賽七十二洞最低桿紀錄，加上前一週所打出的低於標準桿二十二桿，夏威夷二部曲合計攻下低於標準桿四十九桿，比十四年前的Ernie Els（厄尼?艾爾斯）還少打了兩桿。

連同去年十月底以低於標準桿二十三桿所衛冕的CIMB Classic（亞太菁英賽），湯瑪斯從此與Johnny Miller（強尼?米勒）、Tiger Woods（老虎?伍茲）等人齊名，成為少數在美巡賽開季前五場比賽贏得三勝的選手，並以3,802,167美元登上獎金王，超越近況同樣熱得發燙的松山英樹（Hideki Matsuyama）。

「這是不可思議的一週，將會是我永生難望的回憶。」湯瑪斯在繳卡前說道。

對於好朋友的超水準演出，Jordan Spieth（喬丹?史畢斯）說道：「感覺我們只能努力贏得二名！」只是這位前世界球王尾盤的六十三桿還不夠好，四回合成績低於標準桿十九桿，一桿之差敗給六十四桿的英格蘭選手Justin Rose（賈斯汀?羅斯）。

帶著七桿的絕對領先優勢出發，湯瑪斯前七洞的表現並不好，吞下一個柏忌，但八、九洞連續博蒂，後九洞再進帳四桿，總計四天下來狂砍二十六記博蒂，外帶三隻老鷹，另吞五個柏忌。

「拿下這座冠軍的過程，對我來說意義非凡。」湯瑪斯在冠軍記者會上說道：「這是我首次一路領先贏球，像我今天就有點無法集中注意力，甚至開賽還會緊張，已經好久沒有種感覺，所以能夠克服一切，我感到十分驕傲。」

這場屬於全會員名單的開幕戰，在球道和果嶺比平常鬆軟，而現場又沒什麼風勢的情況下，選手肆無忌憚地直攻旗桿。湯瑪斯開局打出美巡賽史上第八張五字頭成績，週六輪到Kevin Kinser（凱文?基斯納）挑戰壯舉，可惜收尾錯失九呎老鷹，而Chez Reavie（契茲?里維）也在週日製造了絕佳的機會，最後擊出六十一桿。

基斯納在與五十九俱樂部擦肩而過的隔天繳交零柏忌的六十五桿，以低於標準桿十八桿，和週末兩天都是六十五桿的前業餘球王Jamie Lovemark（傑米?洛夫馬克）並列第四，另兩位美國選手Gary Woodland（蓋瑞?伍德蘭）和Zach Johnson（傑克?強森）一桿之差並列第六。

至於從第十洞出發的里維，前半場就打出二十八桿，包括十七洞的一桿進洞，不過回到前九洞三博蒂對一柏忌， 成績上升至低於標準桿十六桿的並列第八。

（中央社記者汪淑芬台北13日電）桃園國際機場預便宜定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。

桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台灣後，將增至56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。

現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳統航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，第2航廈有3個航空聯盟成員使用。

根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。

現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。

3大航空聯盟中，1997年就成立的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。

天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航必買空飛台灣。

寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

目前桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。

桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。

桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲2018年就要定案。1051113

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